Судостроение

Оборудование: Корпуса судов, наборы, перегородки, палубные надстройки Проблема: Излишний вес изделий   Традиционное решение проблемы: Применение алюминиевых или стеклопластиковых материалов Недостатки: Очень ДОРОГО при применении алюминия; Малый ресурс алюминиевых деталей, коррозия алюминия в морской воде выше, чем стальных конструкций; Незначительное снижение веса при использовании стеклопластиковых деталей по сравнению с изделиями из металлов; Ограниченное применение стеклопластиковых

Проблема: Износ штевня, механические повреждения   Современное решение: Защита штевней инновационными эластомерными материалами. Технологии ПромКлюч позволяют быстро восстановить поврежденный штевень и защитить его в дальнейшем с помощью специальных эластомеров. Покрытие обеспечивает защиту штевня от вихревых движений твердых частиц при высоких скоростях потока. Эластомеры имеют отличную адгезию к металлу и пластику. Применение данных материалов не требует сертификации Морского

Проблема: Износ (кавитация, коррозия) подводных элементов пропульсивных установок   Современное решение: Ремонт пропульсивных установок и их защита инновационными эластомерными материалами. Эластомерный материал позволяет произвести эффективный ремонт пропульсивной установки, а также защитить ее от дальнейшего разрушительного воздействия морской воды. Эластомеры имеют отличную адгезию к металлу и пластику. Сертификация Морского Регистра не требуется, что подтверждает официальный ответ.   Преимущества:

Проблема: Износ элементов морских трубопроводов под воздействием соленой и загрязненной воды, механические повреждения различного характера   Современное решение: Ремонт морских трубопроводов инновационными эластомерными материалами. Технологии ПромКлюч позволяют наносить специальные восстановительно-защитные материалы на морские трубопроводы, ремонт производится быстро, без применения громоздкого оборудования. Эластомеры имеют отличную адгезию к металлу и пластику. Сертификация Морского Регистра не требуется, что подтверждает официальный

Проблема: Разрушение клюза под воздействием ударов, коррозионные разрушения   Современное решение: Ремонт клюза и его последующая защита полимерными материалами   Преимущества: Восстановление клюза на месте: полимер может быть нанесен на месте эксплуатации судна Обеспечение долговременной защиты клюза от ударов: покрытие демпфирует удары Полимер стоек к пресной и соленой воде и содержащимся в ней примесям Применяемые полимеры могут

Проблема: Повреждение корпуса подводной лодки, кавитационное воздействие   Современное решение: Ремонт подводной лодки полимерами   Преимущества: Наличие полимеров, отвердевающих под водой, позволяет проводить аварийные ремонтные работы без поднятия лодки из воды «Гладкость» полимерного покрытия, а также стойкость к возникновению неровностей благоприятно влияет на ходовые качества лодки Ремонт подводной лодки проводится в кратчайшие сроки Увеличение межремонтных сроков

Проблема: Абразивный износ, кавитационные разрушения, коррозия руля судна   Современное решение: Ремонт судового руля с помощью полимеров, нанесение защитного покрытия   Преимущества: Ремонт судового руля полимерами полностью восстанавливает его «заводские» характеристики Полимер имеет удельный вес, близкий к удельному весу воды, т.е. не влияет на осадку судна при покрытии руля Долговечная защита руля судна от кавитации, износа,

Проблема: Нарушение функционирования старых ворот в результате разрушения уплотнения на лицевой стороне. Причиной разрушений явились высокие нагрузки, которые деформировали конструкцию ворот.   Современное решение: Ремонт затвора шлюза, восстановление уплотнения водных ворот(реконструкция водных ворот канала «Рейн-Майн-Донау-Канал/Europakanal») полимерными материалами

Проблема: Повреждения, износ поверхности палубы / трюма   Современное решение: Защита палубы и трюма полимерным покрытием   Преимущества: Полимеры превосходят по износостойкости материалы поверхности палубы Быстрое нанесение защитного покрытия Покрытие может быть как гладким, так и шероховатым (не скользким) Долговременная надежная защита палубы и трюма от повреждений и внешних воздействий Легкость очистки палубы и трюма, покрытой

Проблема: Разрушение бетонных опор морских платформ (эрозия, сколы, трещины) в результате перепадов температур и нахождения в водной среде (часто дополнительно загрязненной)   Современное решение: Полное восстановление бетонных опор морских платформ при помощи полимерных ремонтных материалов   Преимущества: Имеет высокую адгезию (приклеивается) к бетону Материал в несколько раз прочнее бетона марки М500 Абсолютно не гигроскопичен, что обеспечивает